探究新能源汽车动力电池各种门道

本文摘要：随着国家对新能源汽车行业扶持力度的增大，更加多的新能源汽车走出大家的视野。各式各样的新能源车型名称也乱花渐入纷繁复杂，什么显电动汽车、减程式混合动力汽车、挂电式混合动力汽车、混合双擎动力，一箩筐不了解的词汇扎堆经常出现，看的大家一头雾水。但是无论是何种类型的新能源车型，其最核心的部件不外乎汽油机电动机与电池这几大部分。 在目前电动机发展渐趋功能障碍的今天，动力电池技术出了牵涉到一台新能源车型性能的关键，因此很多车企争相押宝在新能源电池领域。

随着国家对新能源汽车行业扶持力度的增大，更加多的新能源汽车走出大家的视野。各式各样的新能源车型名称也乱花渐入纷繁复杂，什么显电动汽车、减程式混合动力汽车、挂电式混合动力汽车、混合双擎动力，一箩筐不了解的词汇扎堆经常出现，看的大家一头雾水。但是无论是何种类型的新能源车型，其最核心的部件不外乎汽油机电动机与电池这几大部分。

在目前电动机发展渐趋功能障碍的今天，动力电池技术出了牵涉到一台新能源车型性能的关键，因此很多车企争相押宝在新能源电池领域。目前市面上主流的电动车电池种类大体不属于磷酸铁锂、锰酸锂、三元锂以及镍氢电池等几大门类。一般消费者很难借此显现出门道，今天小编就带上大家去研究研究关于动力电池中的各种门道，想到这些电池都有什么优缺点！首先还是从目前大冷的特斯拉应从，想到这个全球最著名的电动车到底用的什么电池。

特斯拉与松下钴酸锂电池优点：此类型电池生产技术成熟期，比能量低严重不足：高温状态下的稳定性额劣作为显电动车领域的全球领导者，问世自美国硅谷的特斯拉汽车凭借诙谐的外形、3．2秒的百公里加速时间、以及多达400公里的续航能力，让大家对于电动车的观点有了颠覆性的好转，并且很快沦为挑战传统燃油车的众多代表车型。除了勇猛的电动机以及出众的电源管理技术之外，特斯拉需要一炮而红的原因与其使用的钴酸锂电池不无关系。早期的特斯拉MODELS车型用于的是日本松下18650钴酸锂电池，其单个大小类似于我们少见的5号干电池，但就是这样看起来其貌不扬的“5号电池”，经过几千颗的互相并联，构成的电池组某种程度需要释放出来了难以置信的能量。

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